台風直下で猛烈な雨が続く都内ですが

皆様 いかがお過ごしでしょうか？

最近 ミントの栽培キットを買いまして
小学生以来の観察日記を書いております

世田谷秘密基地のコウイチです。

今日は最近体験した
アンビリーバボーな出来事を書こうと思います

追記:この日記は''2021年 8月15日''に投稿したものの再掲となります。

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8月某日 
ボクは本職の関係で早朝(朝7時)に起床しました。

この日は遠方出張で慣れない運転をする日だったので秘密基地に入った時のモニター試験以来のド緊張をしてました。

さて目的地までのルートとしましては
世田谷区→練馬I.C→関越自動車道→群馬県という比較的一本道が続くルートでした。


震える手をどうにかハンドルに絡ませ、いざ発進！！ 世田谷区内は見慣れた道だし環状線、関越自動車道と一本道だからどうにかなる！と想定していましたが、発進から約10分後 悲劇が怒りました。。。


通勤ラッシュの圧に負け、ナビの指示より手前で曲がってしまったのです！！ (今のナビって進化しすぎてて全て3D？表示されるじゃないですか？ そうなると距離が掴めなくてペーパードライバーの自分には難しいんですよね！)


と心の中で愚痴を言いながらも、余裕を持って家を出たのでまた引き返せばいいか！とタカをくくっておりました。

しかし 不運というものは重なるもので
道を間違えてから数十秒後に
｢ﾋﾟｯ! ルートをヘンコウしました！｣

(？？？？？？？？？) 一瞬頭の中がパニックになりましたが練馬I.Cまでのルートを再構築してくれてると勝手に思い、そのまま運転を続けてしまいました。

何も違和感がないまま運転し続けて約10分




｢あれ？練馬とは逆方向に走ってない？？｣

そうなんです
練馬I.Cよりも更に手前のICに向かって走っていたのです！！

別に手前で高速に乗った方が目的地にはやく着くからいいんじゃないの？

そう思ったそこの貴女！！！！


甘いのです！ 首都高は地獄なのです！！

本線に合流する時は決死の加速ですwww
恐らく軽自動車での合流は厳しいと運転していて感じました……

とは言っても伝わりにくいと思うので
首都高の危険な構造をまとめた動画を参考として載せておきます↓↓↓

https://youtu.be/5EJhCbGx8RA


ボクは最新式のナビに首都高だけは…首都高だけは…と必死に抗った結果、見事に敗北したわけです。。。

こうして魔の首都高に身を投じた僕ですが 
乗ってから20分ほどは無事に通行することが
できました。

「あれ？運転手上手くなった？」

心のどこかでそう思ったペーパードライバーのボク(23歳)


しかし魔の首都高はそんなに優しくはありませんでした。。。


首都高を舐め始めてから25分、首都高と中央環状線(新宿/品川)を繋ぐ大橋ジャンクションにさしかかった時のことです


急に赤い非常灯が光るトンネル内に入ったと思ったら とんでもない右カーブ！！！！

しかも
ハンドルをきってもきっても先が続く！！！

襲い来るハンパない重力によって車内の荷物はぐちゃぐちゃになり、車の右前後のタイヤも宙に浮き上がりました

将来 人生で1番危なかった経験は？と聞かれたらほぼ間違えなくこの出来事を話します笑

高速道路ではブレーキを踏むなと教習所で教わっていましたが、ここではたまらずブレーキ
(手前にこれより先40キロと書いてありましたが正直40キロでも危ないです)

将来 人生で1番危なかった経験は？と聞かれたらほぼ間違えなくこの出来事を話します笑


決死のブレーキが功を奏して何とか生還した
ボクはもう二度と首都高は運転しないとその瞬間 心に誓いました笑

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近年 煽り運転などの危険な運転が問題視されているので、どうか皆様は安全なドライブ日和をお過ごしください。
女風セラピストとしてどんな写メ日記を書いてるんだと自分でも思いますがあしからず。

最後に僕が体験した大橋ジャンクションの魔のカーブ動画を載せておきます。。

https://youtu.be/ZcrQPky6H6c

世田谷秘密基地 コウイチ